ツインリンクもてぎ
2005/5/15
参加台数　397台
今年も毎年恒例のMEET THE BEATに参加してきました。

今年は、参加台数が397台も集まり、会場の収容台数ギリギリだったそうです！(写真のフレームにも納まりきれていません)(^o^)

BEAT発売から14年が経過し、生産終了からまもなく10年が経過しようとするのにオドロキです(@_@)

[ON MY BEAT]のフライヤーをお持ちになって下さった方々、この場をもってお礼させて頂きます。ありがとうございましたm(_ _)m

今年は、2ページの拡大版でレポートします！！

今年もSHOPスタンドでは、RS machさんや、HALF WAYさん、BODY SHOP KAMIMURAさん、NNS-DESIGNさん、S,S,Iレーシングさん（友人MM氏が社長？さんと意気投合していました）等の出店がありました。

こちらはCOZY-LIGHTSさんのNEW エアロです。

奇をてらうではなく最近のスポーツカーやGTカー等のトレンドを上手く取り入れたシンプルで好感が持てるデザインだと思います。

最近、精力的にBEATのパーツをリリースしているカミムラさんからリアスクリーン　ガラス化計画が発表されていました。

これはビニールスクリーンの上半分をガラスウインドウ化するということで、まだ開発中とのことでした。

今回のMTBにサンプルが間に合わなかったのですが、実物を見てみたかったです。

今年の秋に発売予定とのことなので期待して待ちましょう！

以前のMTBでも紹介した事があるのですが、こちらはStradale Bluさんの
デモカーです。

HNはこのリアバンパー（通称ミニスカバンパー）(笑)がかなりお気に入りです。
バンパー単体でのデザインは非常にシンプルなのですが、下半分を大幅にカットする事により太いタイヤやマフラーやリアサスペンション、エンジンが丸見えとなってかなりレーシーになって格好イイです！

言うなればレーサーレプリカのバイクのイメージですよね！

下半分をカットしてと書きましたが、実際にはノーマルバンパーをカットしているのではなく新規に一から作成しているそうです。

残念ながら商品化されていないのですが、是非発売を希望する一品です！！

今年のMTB会場で一番目立っていたガルウィング BEATです！

今まで雑誌やWebで他にもガルウイングのBEATを見たことがありましたが、本物のガルウィング BEATを見るのは初めてです！

はっきり言って、BEATにガルウィングの組み合わせは格好イイですね！

スーパーカー世代を経験したHNにとっては、琴線を揺さぶられるものがあります。

このBEATは普通車用のKitを加工して取り付けているようで、フェンダーやボンネットが若干浮き上がってしまうあたりにその苦労の跡が伺えます。

紅BEもいつかはやってみたいです！

ドコかのメーカーorSHOPの方、専用kit化を希望します！！

 
 
今回、偶然、紅BEのお隣に停まっていたBEATです。
 
オーナーの方とお話する事は出来なかったのですが、綺麗なガンメタにオールペンされたとてもシンプルでクールなBEATでコンセプト的に共感出来る要素があります。全体的に上質感があってオトナな感じがとってもGOODです！
 
ホワイトに近いライトグレーの内装がBMWのようでシンプルで、とても上質感がありますね！
 
今年の傾向として、シートの張替えやインパネやドアライニングを張り替えるBEATが多かった気がします。

MTBで司会をされていましたB.99さんのBEATです。
（BBSへの書き込みもありがとうございます）m(_ _)m

コチラのBEATもインパネとドアライニングを綺麗に張り替えています。

センターコンソールのオーディオ＆NAVIもとてもスッキリとりつけてあって後付感がないところがすごいですね！！

（B.99の名前の由来も教えて頂きありがとうございました！）

B.99さんとお話している時に、一緒にお話させて頂いたAncient-Beatのオーナー　KoraiさんのBEATです。

エクステリア、インテリア、機能パーツ共に自作パーツも含めてかなり手が加えられているのですが、非常に綺麗で統一感がありセンス良くまとまっていてHNも紅BEのモディファイの参考にさせて頂きました。

koraiさんはBEATのオーナーサイトでは、有名な[Ancient-Beat web]を運営されていまして、そちらも車同様にサイトのデザインも非常に綺麗で見ごたえ十分です！！

今回、[Ancient-Beat web]さんと相互LINKさせて頂くこととなりました。

LINKページからどうぞ！

こちらは、AUTOMACさん等で取り扱っています、CAL RACERのフロントバンパーです。

実は、HNが今、一番心引かれているフロントバンパーです！

ロングノーズ＆シャープなデザインは、ちょっとガン○ム入っている気もしますが(笑)、軽自動車離れしていて、精悍でかなり迫力があってとってもイイのではないでしょうか！？

こちらも気合の入った一台でRS machの片側フロント約40ｍｍ、リヤ約50ｍｍのワイドボディＫＩＴを装着したBEATです。

ヘッドライトのアクリル（ポリカーボネイト？）も高級感がありますし、なんといってもすごいのは普通自動車に登録変更していて白ナンバーとなっています。

おそらく、このフルエアロKIT＆白ナンバーへ登録変更だけで、中古のBEATが
一台買える位のコストが掛かっているのではないでしょうか？

BEATが400台以上あるMTB会場でも、いい意味でココまで凄みのあるBEATも
めずらしく、とても目立っていました！！

RS machのフロントバンパー タイプＦ、６灯ヘッドライトKIT、ワイドボンネット、ウインカー内蔵サイドミラーとエクステリアが全てモディファイされていますがこちらも綺麗にまとまっています。

フロントバンパー タイプＦのデザインはフェラーリF50をモチーフにしていると
思われますが、ツルンッとしたノーズ部分が可愛らしいですね。よく見るとウインカーがヘッドライトからフロントのダクト内に移設されていたり細かいところもオリジナリティがあります。

こうして同一車種を3台並べてみただけでも、全然違いますねぇ～♪

紅BEもそろそろお色直ししなくちゃ...(^o^)

そういえば、最近のMTBでは、フルノーマルのBEATを見つける方が困難な気がしますね(笑)

最近では、環境問題を考えて、低燃費のBEATを利用し、個人でTAXIを営んでいる方もいるようです...(ウソ)

って２シーターで一体ドコにお客さんを乗せるんだろう...(^_^;)

（ちなみにインパネには料金メーターも搭載されています）(笑)

このBEATはリアカーを牽引しています！
最近のアウトドアブームで、BEATでキャンピングカーを牽引するのが流行っているようです...（ウソ２）

これならジェットスキーを積んでマリンスポーツも楽しめるし、キャンピングカーを牽引すれば狭い車内で泊まる必要もないから、4WDにも負けないですね(笑)

本当は、写真のようにサーキットまでSタイヤを運んで、そこでノーマルタイヤと履き替えたりする、というようにしようしているのでしょう！

閉会式の頃から雨がポツポツと降り始めてきました。
で、終了とほぼ同時に突然、雷を伴った大雨が降ってきました！

最近は、遠方から参加しているBEATとかは閉会式を待たずに帰ったりして、分散化する傾向があったのですが、今年は、この雨の影響で、まるでクモの子を散らすように皆さん、一目散に帰って行きました。

参加者の皆さんは、無事に帰れたでしょうか？
スタッフの皆さん、お疲れ様でした。

来年はBEAT誕生15周年なので、何かスペシャルなイベントがあるといいですね！

それでは、また来年お会いしましょう(^o^)/